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鑒于今年海運成本已攀升超過一倍，分析師認(rèn)為，買入挪威克朗、澳元和加元的時機已經(jīng)成熟。

Federated Investments Inc.資產(chǎn)管理專家Ihab Salib指出，海運成本激增147%，證實中國當(dāng)局5800億美元經(jīng)濟刺激計劃對原材料價格有著壯大的推動作用；有鑒于此，原材料出口大國將從中受益，應(yīng)買入響應(yīng)國家的貨幣。

Salib透露表現(xiàn)，其他貨幣交易員也開始在做交易決準(zhǔn)時參照度量全球原材料成本的波羅的海指數(shù)(Baltic Dry Index)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)，08年該指數(shù)與上述三種貨幣匯價的相干性越來越大，由曩昔10年的84%上升到96%。

Salib指出，波羅的海指數(shù)一向是商品價格的風(fēng)向標(biāo)，目前商品市場仍然承壓，但長期價值特別很是可觀，一旦商品價格回升，商品貨幣也將隨之走強。

中國當(dāng)局去年推出了大規(guī)模的經(jīng)濟刺激計劃，在房市、公路、機場和電網(wǎng)等大型項目上增長付出。德意志銀行(Deutsche Bank AG)上月預(yù)計，截至2月28日，將有1/4的救市資金先后到位。

中國是全球最大的銅礦和鐵礦消耗國，而澳大利亞和加拿大兩種礦產(chǎn)產(chǎn)出約占全球總量的10%。此外，中國是全球第二大能源消耗國，根據(jù)1月份分析師的展望，第四季度油價均值有望上漲至66美元/桶，這將使以原油出口為龍頭的挪威獲益匪淺。 smm.CN

花旗集團(Citigroup Inc.)駐倫敦全球貨幣主管Jim McCormick在2月5日發(fā)布的報告中稱，若中國經(jīng)濟復(fù)蘇幫助商品價格見底，其對商品貨幣的提振作用顯而易見。

高盛(Goldman Sachs)預(yù)計，將來6個月澳元/美元將升值9.5%，至0.71；同時，美元/挪威克朗將下跌13%，至6.00；但美元/加元將持穩(wěn)于1.25附近。