首個中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地為何落戶玉環(huán)
經(jīng)過半年多的努力,首個中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地昨天終于正式落戶我縣。 這項成果的取得,是一代又一代玉環(huán)汽摩配生產(chǎn)企業(yè)家們辛勞與伶俐的結(jié)晶。 用中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長沈?qū)幬岬脑拋碚f,中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地之所以會落戶玉環(huán),重要是由于玉環(huán)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)具備了四大特點:自立發(fā)展、敏捷強(qiáng)大,產(chǎn)品市場多元化,形成了優(yōu)秀的零部件產(chǎn)業(yè)集群的基礎(chǔ),當(dāng)局為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的職能凸起。 縣汽摩配行業(yè)協(xié)會秘書長章國良也認(rèn)為,因為玉環(huán)汽摩配件品種齊全、市場占據(jù)率高、配套生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)達(dá)、企業(yè)空間集聚發(fā)展等上風(fēng)顯明,我縣已具備了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地所需的條件。 自立發(fā)展:從仿冒到創(chuàng)牌 沈?qū)幬嵴f,玉環(huán)的零部件企業(yè)基本上是在沒有組織帶動,沒有國家資金支撐,沒有或者很少有外國資本的背景下,通過自立決策,自我積累,本身發(fā)展而成長強(qiáng)大起來的。 的確,玉環(huán)汽摩配的發(fā)展之路,就是一種自我摸索的過程。 我縣汽摩配產(chǎn)業(yè)開始于1966年3月成立的坎門汽車配件合作社,1970年轉(zhuǎn)為縣汽車配件廠。 盡管當(dāng)時的產(chǎn)品很少,但這個廠的成立,卻為我縣汽摩配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了一大批技術(shù)工人,并作育了一支能吃苦、善溝通的營銷人員隊伍。 章國良告訴記者,改革開放后,借著國外進(jìn)口車流入國內(nèi)市場的契機(jī),深受移民文化影響的玉環(huán)坎門人,偶然中效仿了二戰(zhàn)后敗北國日本曾走過的工業(yè)化道路——從仿造入手,再發(fā)展強(qiáng)大。他們買來很多進(jìn)口車拆卸掉,再將其材質(zhì)、規(guī)格等進(jìn)行化驗,然后效仿著進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)。因而,玉環(huán)汽摩配企業(yè)的誕生起點相對較高——按國外要求生產(chǎn)。 仿效之路也讓玉環(huán)汽摩配頻遭整理之苦,尤其是在上個世紀(jì)90年代末,還被列入重點整治區(qū)域。 “雖然冒用人家的品牌,但我縣汽摩配產(chǎn)品的質(zhì)量卻并不比那些正規(guī)廠家差?!闭聡颊f。 吃盡了“冒牌”苦頭的玉環(huán)汽摩配企業(yè)家們,開始探索一條創(chuàng)本身品牌的路。短短幾年,“凱凌”、“正?!?、“玉環(huán)方向”、“駱氏”、“雙環(huán)”等一批品牌企業(yè)如雨后春筍般,在榴島大地上崛起。 據(jù)章國良介紹,如今我縣汽摩配生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識和品牌意識很強(qiáng),很多企業(yè)開始夙昔幾年單一的ISO9000等質(zhì)量管理系統(tǒng)過渡到如今看重安全、環(huán)保等與世界接軌的質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證。 與此同時,申請省、市聞名商標(biāo)和名牌產(chǎn)品的企業(yè)也越來越多,目前,已有10多家汽摩配生產(chǎn)企業(yè)獲得了這些榮譽稱號。 多元市場:雙向供給 中國加入WTO前,玉環(huán)汽摩配的市場重要以國內(nèi)售后市場供給配件為主,幾乎占了80%。 隨著中國加入WTO,我縣汽摩配生產(chǎn)企業(yè)敏捷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力拓展國內(nèi)主流廠家配套的市場和國外市場,開始“三條腿”走路。 據(jù)章國良介紹,目前,我縣汽摩配行業(yè)的國內(nèi)售后服務(wù)市場、主機(jī)廠配套市場、直接與間接出口市場這“三條腿”,分別占了40%、20%和40%左右??h外經(jīng)貿(mào)局統(tǒng)計數(shù)字注解,今年1—10月,我縣汽摩配件的自營出口額達(dá)到5546萬美元,同比增加137.4%,出口份額占全縣出口的12.4%,居全縣行業(yè)自營出口第三位。 與此同時,我縣汽摩配產(chǎn)品在國內(nèi)汽車市場上占有了較高的份額,達(dá)11.5%,同時還打進(jìn)了國際OEM市場。 沈?qū)幬嵴f,玉環(huán)汽摩配產(chǎn)品已形成了多元化的產(chǎn)品格局和國內(nèi)國外并重,售后市場和OEM市場雙向供給的市場系統(tǒng)。 產(chǎn)業(yè)集聚:形成產(chǎn)業(yè)鏈 據(jù)官方統(tǒng)計,到2003年底,我縣已有汽摩配生產(chǎn)企業(yè)1800多家,其中年產(chǎn)值在5000萬元以上的規(guī)模企業(yè)已達(dá)15家,上億元企業(yè)已達(dá)5家。2003年,全縣汽摩配行業(yè)總產(chǎn)值接近100億元,出口達(dá)到5500萬美元,預(yù)計今年總產(chǎn)值有望突破120億元。 “現(xiàn)實上,假如算上我縣汽摩配產(chǎn)品的配套生產(chǎn)和毛坯制作企業(yè),我縣真正從事汽摩配產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)已達(dá)3000多家?!闭聡颊f,這3000多家企業(yè),絕大多數(shù)集中在10平方公里范圍的產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi),包括坎門、城關(guān),僅這兩個地方就占了95%,其它5%的企業(yè)則分布在陳嶼、楚門和清港。 我縣汽摩配企業(yè)不但集聚度高,而且配套生產(chǎn)系統(tǒng)十分發(fā)達(dá),從加工原材料的供給,到產(chǎn)品初加工的分包,再到制品加工、外觀處理、包裝和運輸產(chǎn)品,包羅萬象。據(jù)統(tǒng)計,目前我縣生產(chǎn)的汽摩配產(chǎn)品已多達(dá)5000多種。在我縣,汽摩配的產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成。 章國良告訴記者,這幾年盡管有許多地方來我縣招商,但在汽摩配行業(yè),即使有些企業(yè)受地皮等因素制約而向外發(fā)展,也都是把生產(chǎn)基地留在玉環(huán),其中的奧秘就在于我縣已形成汽摩配行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,由于產(chǎn)業(yè)鏈有助于節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)成本。 當(dāng)局正視:扶持做強(qiáng)做大 在昨天的授牌儀式上,沈?qū)幬嵴J(rèn)為當(dāng)局職能凸起也是玉環(huán)汽摩配的一大上風(fēng)。他說,玉環(huán)縣委、縣當(dāng)局為發(fā)展經(jīng)濟(jì)服務(wù),為企業(yè)勇敢招商引資、鼓勵出口,給企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)秀的經(jīng)營環(huán)境,這些都是使玉環(huán)零部件企業(yè)得以敏捷發(fā)展的緊張支持。 對此,章國良深有感慨。他說,這次中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的申請,就是縣當(dāng)局今年的工作要點之一。而協(xié)會則重要配合做好前期的材料搜集和整頓工作。 章國良還告訴記者,為扶持汽摩配行業(yè)做強(qiáng)做大,縣委、縣當(dāng)局鼓勵企業(yè)到國內(nèi)外參展,并給予響應(yīng)的參展補(bǔ)貼,同時還對一些規(guī)模企業(yè)采取政策性扶持。去年11月,縣當(dāng)局又與武漢理工大學(xué)簽訂了科技合作協(xié)議,以促進(jìn)我縣汽摩配產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 (作者:佚名編輯:浙江水暖閥門行業(yè)協(xié)會)
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