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目前國際裝備市場已形成壟斷競爭格局，我國企業(yè)只有捉住西氣東輸工程如許的機遇，并寄托廣闊的國內市場，才有可能為行業(yè)振興蓄積需要的力量，并強大民族裝備工業(yè)?！?　　
目前，國際裝備市場的分割比較顯明，已經形成了世界范圍內的壟斷競爭格局，國內裝備制造業(yè)只有寄托廣闊的國內市場，才有可能為行業(yè)振興蓄積需要的力量。
西氣東輸工程西起新疆輪南，東至上海，途經10個省、市、自治區(qū)，全長約4000公里，預計年輸氣量120億立方米，工程總投資1200億元。因為整個工程對閥門、儀器儀表和主動化等相干設備的需求量特別很是大，所以該工程對于國內裝備工業(yè)而言，無疑是塊香氣誘人的“大蛋糕”。因此，在進步西氣東輸裝備國產化率的同時，如何借勢而上，強大民族裝備工業(yè)，已成為業(yè)界普遍關注的題目。
據悉，中國機械工業(yè)聯合會已組織編制了龐大技術裝備項目攻關可行性分析報告，并且和中國石油自然氣總公司一路進行了全過程管理。在大型管線輸氣壓縮機組、大型鍛焊結構球閥、主動控制體系等工藝場站設備、液化自然氣站關鍵設備及吊管機等施工設備的使用過程中，中國機械工業(yè)聯合會為進步設備國產化率做了大量工作。去年12月30日，西氣東輸工程輪南至上海段全線貫通投產并進入商業(yè)運營。這項橫貫東西的偉大工程，不僅對西部大開發(fā)、改善東部能源結構和增強環(huán)境珍愛具有龐大意義，而且也為國內很多配套企業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇。
與此同時，中國機械工業(yè)聯合會積極推進自貢高壓閥門有限公司、沈陽鼓風機集團公司等國內企業(yè)與國際聞名的GE新比隆公司的技術合作，并聯合進行商務報價。
據了解，雖然國家發(fā)改委及相干部門的有關向導經常與國家西氣辦和諧龐大設備的國產化事宜，然而，各方的努力并不能袒護西氣東輸工程中設備國產化面臨的題目。早在2000年7月中旬，西氣東輸工程周全對外開放，這包括：工程全線開放、周全對外合作；西氣東輸管道工程不搞國有獨資，外方可以控股，比例不受限定；合作體例不受限定，可以采取合資、合作或者其他情勢。另外，這項工程投資方面的兩項特別政策：一是西氣東輸管道工程外方可以控股；二是將城市自然氣管網建設列入對外開放的合作范圍，探礦權、采礦權使用費減免，進口設備免稅。這兩項政策突破了《外商投資產業(yè)引導目錄》中城市供氣管道建設舛錯外開放的限制。
在感受國外公司競爭壓力的同時，不少裝備制造企業(yè)還在國內工程招標中受到肯定程度的不公正待遇。雖然國家有關部門多次指出，國內龐大工程建設要盡量考慮采用國產設備，并對國產化率作了規(guī)定，然而國內不少工程在采購設備時普遍存在一種對國外的企業(yè)比較寬容，而對國內的企業(yè)比較嚴酷甚至刁難的征象。
業(yè)內人士分析認為，這重要是由于國內裝備制造企業(yè)自身實力較弱。從某些方面來講，購買國產設備，一旦出題目就要負責任；購買國外設備，則感到比較安全。緣故原由在于國外的設備相對先輩，倘使是失敗了，只能將題目歸結為技術研發(fā)還沒有到位。因此，在國內企業(yè)進步自身競爭力的同時，還必要國家對龐大技術裝備制造企業(yè)提供有用的信貸支撐，按照不同時期的國際慣例。無論發(fā)達國家照舊新興工業(yè)化國家，都對龐大裝備制造業(yè)在財政和稅收上給予充分支撐。我國必要對使用國產的首臺成套設備的業(yè)主的風險進行科學分擔，如許，才能讓新研制的國產整套裝備進入市場。
據了解，國內裝備業(yè)在西氣東輸工程招標中，自己存在不少題目。以管線壓縮機投標過程為例，國內企業(yè)因為對輸氣工藝了解不夠，只能等用戶、設計院明確參數后才能做設計方案；而國外投標的幾大壓縮機公司甚至可以為中國的用戶講課，告訴他們在4000公里的管線上應該放多少個加壓站，應該如何定參數。相比之下，國內企業(yè)失去了自動權。
中石油有關人士透露表現，在確保工程質量的前提下，只要吻合工程施工要求，天然是“盡量多采用國產化物資裝備”。然而，有關數據注解，僅僅因為國內外企業(yè)技術能力的差距，西氣東輸工程中16項重要裝備至少有8項是必要進口的。
令人欣慰的是，在西氣東輸工程中，因為有了沈鼓等公司在關鍵技術設備攻關及國產化方面的優(yōu)秀基礎和使用業(yè)績，國家發(fā)改委對擴容工程中相干設備的國產化已作出要求。據有關人士介紹，在4000公里干道基礎上，鄭州—周口、焦作—新鄉(xiāng)—安陽、定遠—合肥、南京浦口—六合—儀征—揚州、南京—馬鞍山—蕪湖、常州—宜興—湖州—杭州等多條支線工程也將相繼睜開。這對于浩繁想分食西氣東輸工程“大蛋糕”的企業(yè)來說，確是一個令人興高采烈的大好新聞。



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