車輪上的臺州破解資源短缺之困
臺州經(jīng)貿(mào)委主任張銳敏說,曩昔幾年,臺州本地資本每年以200億的速度外流。其直接緣故原由是人才、地皮、交通、能源等要素資源的剛性束縛。而在臺州市委書記蔡奇看來,最緊張的照舊人 的因素,臺州人力資源的提拔和自立創(chuàng)新能力的進(jìn)步成為最迫切的難題。 在臺州有一句打趣話:在臺州,要上一條整車生產(chǎn)線,只要帶支票來就可以了。由于有關(guān)汽車的所有零部件和生產(chǎn)設(shè)備都可以敏捷找到。2006年8月17日,臺州被國家商務(wù)部和發(fā)改委聯(lián)合授為國家首批汽車及零部件出口基地。到2005年底,臺州汽摩及配件實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值425億元,其中5家整車生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)汽車超過10萬輛。 但打趣的背后,隱憂逐步展現(xiàn):臺州擁有3240家汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè),由誰來研發(fā)和生產(chǎn)? 2005年底,中國民營經(jīng)濟(jì)研究會課題組的調(diào)研報告<臺州,中國民營經(jīng)濟(jì)示范區(qū)>指出,“臺州人均受教育年限和每萬人擁有大專學(xué)歷以上的人數(shù)在浙江全省最低,文盲率最高。臺州人力資源密度也比較低。” “這份報告剛出來的時候,我們都不敢信賴?!迸_州市發(fā)改委果一位官員對記者透露表現(xiàn)。 根據(jù)臺州市“十一五”規(guī)劃,在將來五年內(nèi),臺州將打造長三角先輩制造業(yè)基地,規(guī)模以上工業(yè)增長值占悉數(shù)工業(yè)增長值的比重超過65%,技術(shù)提高對制造業(yè)增加的貢獻(xiàn)率要超過50%。 按照浙江省的要求,到2010年全省的人力資源密度要達(dá)到10%。以臺州的近況,屆時臺州人力資源缺口將達(dá)到28.5萬人。假如考慮到人口增加的因素,缺口將超過30萬,而且人才分布也不合理。報告還稱,臺州至今沒有大型高校和大型科研院所;國家一級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化器也無一家落戶臺州。 “臺州民營企業(yè)主應(yīng)該實(shí)現(xiàn)兩個變化,即從小老板到企業(yè)家的變化,從企業(yè)家到當(dāng)代企業(yè)家的變化?!闭n題組提出建議。 縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),是浙江經(jīng)濟(jì)版圖的特色。臺州也面對市本級財政弱,下轄縣區(qū)財政實(shí)力豐富的局面?!拔覀儗iT出臺政策文件,企業(yè)研發(fā)事先列支可以抵扣,鼓勵自立創(chuàng)新和引進(jìn)人才?!辈唐娓嬖V記者,三年后,“高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占比、新產(chǎn)品販賣率、企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略這三個指標(biāo)我們已是浙江第二?!? 指標(biāo)排名攀升的背后,是臺州對自立創(chuàng)新路徑的選擇:引進(jìn)大專院所、高新技術(shù)企業(yè)數(shù)、省級研發(fā)中間數(shù)、企業(yè)品牌數(shù)、企業(yè)研發(fā)資金、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比例、新產(chǎn)品販賣率。 這七個指標(biāo)都可以量化,“如許財政就可以做到對癥下藥?!辈唐嬲f,比如吉利汽車研究院,在300多人的隊伍中,吉利培養(yǎng)的技術(shù)人員占1/4;在生產(chǎn)第一線,60%的技術(shù)工人是吉利黌舍的卒業(yè)生?!拔覀儚幕A(chǔ)設(shè)施配套、貸款貼息、研發(fā)費(fèi)用上給吉利專項(xiàng)基金?!辈唐嬲f,“關(guān)鍵靠企業(yè),當(dāng)局就是牽線,提供服務(wù),創(chuàng)造環(huán)境。” 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 (作者:佚名編輯:浙江水暖閥門行業(yè)協(xié)會)
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