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8月24日報(bào)道 美媒稱，因?yàn)橘Y金充裕并受到共享單車繁榮的鼓舞，中國的風(fēng)險(xiǎn)投資人紛紛進(jìn)入共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，為各種共享服務(wù)的企業(yè)提供資金。
據(jù)美國《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站8月18日報(bào)道，在某種意義上，這種熱情是合理的。中國必須從制造業(yè)和資源開采轉(zhuǎn)向一種以服務(wù)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)，這種經(jīng)濟(jì)部分由互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)。
報(bào)道稱，中國當(dāng)局已經(jīng)投資于創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域并扶植本土技術(shù)企業(yè)。中國當(dāng)局新創(chuàng)辦的分享經(jīng)濟(jì)研究中間估計(jì)，2016年共享經(jīng)濟(jì)部門增加103%，市場交易額約為34520億元人民幣。該中間的研究人員預(yù)計(jì)，將來幾年，共享經(jīng)濟(jì)部門的年增加率將達(dá)到40%。該中間說，到2020年，共享經(jīng)濟(jì)將占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。
然而，報(bào)道指出，并非所有人都確切地知道“共享經(jīng)濟(jì)”的真實(shí)含義。諸如滴滴和途家（中國一家住房共享企業(yè)）等公司行使了現(xiàn)有資源——汽車和住房——并讓其他人付費(fèi)使用它們。但也有投資人說，許多新的自稱提供共享服務(wù)的企業(yè)并不使用“閑置資源”。
報(bào)道稱，在一些情況下，企業(yè)推出的產(chǎn)品好像不如現(xiàn)有產(chǎn)品使用方便。不過，這個(gè)事實(shí)看起來沒有阻止投資。
報(bào)道援引經(jīng)濟(jì)學(xué)家的分析指出，共享經(jīng)濟(jì)的投資熱潮要謹(jǐn)防泡沫。
（信息來源：參考新聞網(wǎng)）